Author Archives: vibiz

Total Loss Only Clause 289

Yang dimaksud dengan Total Loss Only adalah kerusakan atau kerugian yang menyebabkan kapal mengalami kerusakan total atau bila diperbaiki maka biaya perbaikan kapal melebihi dari harga kapal. ITC (Institute Time Clauses – Hulls) Total Loss Only Clause 289 menjamin kerugian “Actual” total loss maupun “Constructive” total loss yang disebabkan oleh risiko-risiko yang dijamin dalam clause 6 Actual Total Loss dapat ...

Read More »

Klasifikasi Kapal

azzam kapal pesiar_kapalyacht

Klasifikasi kapal merupakan kewajiban para pemilik kapal berbendera Indonesia sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan yang menyatakan bahwa kapal – kapal yang wajib klas adalah kapal – kapal dengan ketentuan : Panjang >= 20 m dan atau Tonase >= 100 GT dan atau Mesin Penggerak >= 250 PK Lingkup klasifikasi kapal meliputi : Lambung kapal, instalasi mesin, instalasi listrik, perlengkapan jangkar. ...

Read More »

Menperin Menegaskan Agar Pemeriksaan Pelabuhan Tidak Lagi Berbelit-belit!

royal+carribean

Menteri Perindustrian Saleh Husin menegaskan agar pemeriksaan petugas pelabuhan tidak lagi berbelit-belit. Pemeriksaan yang berbelit-belit, menurut dia bakal menambah lebih banyak biaya logistik yang tidak efektif. “Kami meminta pihak Pelindo dan Bea Cukai agar pemeriksaannya jangan berbelit-belit, sehingga tidak menjadi tambahan ‘cost’,” kata Saleh Husin, usai Rapat Koordinasi Tata Kelola Kepelabuhanan di Kantor Kemenko Maritim, di Jakarta, Senin (2/3). Saleh ...

Read More »

Surat Menhub Tentang Wreck Removal

Marine hull 2

Surat Menteri Perhubungan AL 801/I/2 Menteri Perhubungan mengirimkan surat kepada seluruh pemilik kapal motor menunjuk pada Peraturan Menteri Perhubungan No PM 71 Tahun 2013 tentang Salvage dan atau pekerjaan bawah air, mewajibkan semua pemilik kapal yang memiliki ukuran tonase kotor (gross tonage) lebih besar atau sama dengan 35 wajib mengasuransikan kapalnya dengan Asuransi Penyingkiran Rangka Kapal (wreck removal insurance). Apabila ...

Read More »

Mengenal Protection & Indemnity Insurance

marine_insurance

  Sebagai shipowner perlu sekali mengenal Protection & Indemnity Insurance Protection berarti melindungi pemilik kapal Indemnity berarti menjamin anggota club atas kerugian yang tidak ditanggung oleh asuransi.  Dengan adanya P&I Insurance ini berarti meringankan kerugian yang dialami oleh pemilik kapal. Protection & Indemnity Club Suatu perkumpulan dari para pemilik kapal yang mana perkumpulan ini akan menanggung kerugian-kerugian yang dialami oleh ...

Read More »

Deductible Dalam Asuransi Rangka & Mesin Kapal

1821062-kapal-pesiar-costa-victoria-620X310

Sebagai shipowner perlu sekali mengerti  mengenai deductible dalam asuransi rangka dan mesin kapal. Deductible biasanya dikenal dengan istilah Risiko Sendiri dalam Asuransi Kendaraan Bermotor, yaitu jumlah yang harus ditanggung sendiri oleh Tertanggung pada saat klaim.  Dalam Asuransi Rangka & Mesin Kapal, deductible merupakan jumlah yang harus ditahan oleh tertanggung pada saat klaim. Biasanya hanya berlaku pada polis dengan kondisi All ...

Read More »

Clause 280, Clause 284 dan Clause 289 dalam Hull & Machinery Insurance

Kapal sangat perlu diasuransikan.  Pada dasarnya hampir semua jenis kapal bisa diasuransikan, mulai dari kapal kargo, kapal penumpang, tug boat, barge, bulk carriers, LCT kecuali kapal kayu tidak semua asuransi mau menutup asuransinya. Asuransi Rangka Kapal (Hull & Machinery Insurance) memberikan jaminan kerusakan atau kerugian terhadap kapal, mesin dan perlengkapannya dari bahaya laut dan risiko pelayaran. Jaminan yang dicover dalam ...

Read More »

Nilai Kontrak Kapal Baru

Pemilik kapal menunggu nilai kontrak kapal baru. Para pemilik kapal (shipowners) tersebut kerapkali menunggu harga terendah sebelum membangun kapal di galangan kapal Asia. Kapal jenis curah (bulk carrier), misalnya, mencatat harga terendah sepanjang sejarah. “Ada beberapa kontrak pembuatan kapal curah. Sebuah perusahan yang berbasis di AS, Vulica Shipping, memiliki kontrak pembuatan dua unit kapal curah berkapasitas 68 ribu dwt (self-unloaders) di Jiangsu ...

Read More »